Examine This Report on maksud cvt transmission
Examine This Report on maksud cvt transmission
Blog Article
In every day use, a CVT functions like any other computerized transmission regarding how your travel method is chosen. In which a CVT differs from a standard automated transmission is the amount of preset pace ratios it may possibly accomplish. In contrast to a standard geared transmission, a CVT will vary the engine pace throughout a very wide range.
Bagi menyelesaikan masalah di atas, jurutera Hyundai telah menggantikan CVT belt yang dibina daripada kepingan besi dan digabungkan di atas satu gelung besi (rujuk gambar di atas) dengan kaedah timing chain (struktur asas rantai CVT yang disambungkan dengan pin pengunci).
He added, “If you reside in climates exactly where extreme very hot or cold temperatures are regular, or push in dusty filthy conditions, then shifting CVT fluid need to be done each and every 50,000.”
Honda dan Toyota mula membangunkan kotak gear CVT yang dipadankan dengan “torque converter” bagi memberikan pecutan yang lebih lancar ketika halaju tinggi ataupun ketika di dalam kesesakan jalan raya dan beberapa perubahan telah dibuat terutama pada perisian elektronik agar kotak gear ini memberikan “feel” sama seperti kotak equipment automatik.
Namun sejajar dengan perkembangan teknologi semasa, kotak gear automatik menjadi semakin cekap menjadikan kotak equipment manual hanya dipasarkan untuk peminat sejati.
Berbanding dengan CVT, kotak equipment automatik ini lebih memberikan rasa mekanikal dan dan sedikit sentapan ketika memecut seterusnya memberikan pemandu sedikit adrenalin ketika memandu.
Di dalam kesesakan jalan raya, gear ini berfungsi dengan lancar tanpa ada sebarang rasa sentapan ataupun kasar ketika penukaran equipment dilakukan.
Transmisi CVT dipilih kerana ia lebih mudah dihasilkan, berupaya mencatatkan bacaan bahan api yang rendah berbanding dengan transmisi selanjutnya biasa serta mengurangkan pelepasan fuel karbon dioksida.
Gear vehicle dengan 6 kelajuan keatas baik untuk mereka yang kasar dan kadangkala mahukan keselesaan, ia boleh menjadi kedua-duanya tetapi bukanlah yang cemerlang untuk kedua-dua perkara.
Gear jenis ini tahan lasar dan sering digunakan untuk tujuan perlumbaan kerana responnya yang sangat baik berbanding equipment vehicle. Jika anda suka berseronok di atas jalanraya, DSG adalah untuk anda.
Kotak gear tidak disambung terus ke enjin tetapi melalui sistem klac yang akan menyambung dan memutuskan kuasa dari enjin ke kotak equipment berdasarkan enter dari pemandu. Disebabkan kewujudan sistem klac, maka wujud four jenis sistem transmisi yang digunakan secara meluas dalam industri iaitu:
Berbanding dengan AMT, penukaran equipment dibuat dengan lebih lancar walaupun terdapat sedikit sentapan terutama ketika memandu di dalam kesesakan jalan raya. Namun berbanding dengan equipment automatik biasa, ia akan memberikan lebih “really feel” ketika memecut seperti kotak gear dengan klac handbook.
two. Konsumsi bahan bakar yang lebih efisien: Karena perpindahan gigi yang halus, mobil dengan transmisi CVT memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih efisien dibandingkan dengan mobil dengan transmisi guide atau otomatis.
Sebaliknya, CVT menggunakan sabuk dan puli untuk mengubah rasio transmisi dengan lancar dan tanpa rasa sakit saat mengemudi.